Kemarahan pemilik mobil pada tetangga menggunakan EV charging bay sebagai 'tempat parkir pribadi'

Billy Gater dari Croydon turun ke halaman facebook lokal untuk mengeluh tentang tindakan penduduk, yang secara permanen meninggalkan Kia Optima perak di ruang port pengisian kendaraan listrik (EV). Menurut Mr Gater itu berarti tidak seorang pun dengan EV dapat mengisi mobil mereka.



Perselisihan ini menyoroti masalah infrastruktur yang ada di sekitar Inggris saat Pemerintah mendesak peralihan ke EV dari mobil bensin dan diesel.

Mr Gater berkata: 'Mobil ini tetap bertahan di titik pengisian ini di St Luke's Close Addiscombe selama empat atau lima hari pada suatu waktu.

'Itu diperlakukan sebagai tempat parkir pribadinya sendiri.'

Dan penduduk setempat lainnya menimbang, dengan satu tulisan: 'Sepertinya kita perlu semacam batas waktu di tempat pengisian daya di jalan.'



pengisian daya

Pria itu mengatakan tetangganya terus-menerus mengambil tempat pengisian daya (Stock image) (Gambar: Getty)

Yang kedua menambahkan: 'Ini harus menjadi teluk yang dibatasi waktu.'

Pengguna Facebook lainnya setuju, dengan mengatakan: 'Benar-benar egois untuk melakukan itu.'

Seorang penduduk menunjukkan bahwa pemilik kendaraan 'berhak' untuk parkir di sana jika mobil tersebut dikenakan pajak dan diasuransikan dengan benar.



Yang lain menjawab: 'Secara hukum, Anda benar. Benar-benar egois untuk mencegah orang lain menagih kendaraan mereka.'

Yang lain menyarankan dia harus 'memotong kabel' atau 'melaporkannya ke dewan'.

Tempat pengisian menjadi semakin dicari karena penjualan EV naik 75 persen di Inggris pada tahun lalu.

Namun, hanya 21 dari 400 dewan di Inggris yang menawarkan ruang pengisian gratis menurut penelitian British Gas.



Lucy Simpson, kepala pemberdayaan EV, mengatakan: “Angka terbaru yang dirilis hari ini menunjukkan perlunya semua dewan Inggris untuk memainkan peran mereka dalam mendukung transisi ke kendaraan listrik.

“Saat ini, kami memiliki 21 dewan progresif yang telah memutuskan untuk mendukung adopsi EV lokal, jadi kami berharap penyerapan EV yang lebih besar terjadi di area ini daripada di dewan yang biayanya mahal.'

pengisian EV

EV menjadi lebih populer dengan cepat dengan penjualan naik 75 persen dalam setahun (Gambar: Getty)

Penelitian tersebut juga mengungkapkan bahwa setengah dari pengemudi akan mempertimbangkan untuk membeli kendaraan listrik sebagai mobil berikutnya.

Namun, hampir satu dari tiga (29 persen) menyebut biaya pengisian publik yang mahal sebagai salah satu hambatan terbesar untuk beralih ke EV, di samping pengeluaran untuk mobil dan fakta bahwa insentif pemerintah tidak cukup menutupi biaya.

Lebih dari dua dari lima (42 persen) pengemudi menunda peralihan karena mereka khawatir tentang waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya.

Survei tersebut juga menunjukkan bahwa pengemudi di Selatan dikenakan biaya lebih dari seperempat daripada mereka di Utara untuk mengisi ulang mobil listrik mereka menggunakan pengisi daya termurah milik dewan.

Penyerapan EV

Pertumbuhan pesat dalam penyerapan EV (Gambar: Express)

Ms Simpson mencatat sementara Pemerintah memang menawarkan insentif keuangan tertentu pada titik pembelian, biaya pengisian masih menjadi penghalang untuk adopsi kendaraan listrik.

“Jika pengisian daya tidak menjadi lebih mudah diakses di area ini, kami dapat melihat tingkat adopsi yang lebih lambat.

“Tidak adil bahwa mereka yang tidak tinggal di daerah dengan biaya gratis atau murah didiskriminasi berdasarkan alamat mereka.

“Jika ini terus berlanjut, kami berisiko meninggalkan sejumlah besar pengemudi dalam transisi ke mobil listrik.”